Corrispondenza delle Ferrovie Nord Milano con la società Kauffmann W. di Berna e con il suo rappresentante Fatio Paolo di Roma in merito all'applicazione di carrelli Liechty a 4 vetture. Incarico alla Kauffmann della redazione dei disegni costruttivi necessari all'intervento suddetto. Consegna dei disegni tramite l'ing. Liechty Herman. Ordini di materiale per la costruzione dei carrelli alle ditte: Sottocasa Augusto di Bergamo, Tecnomasio italiano Brown Boveri di Milano, Società italiana mollacciaio di Milano, S. A. La Motomeccanica di Milano. Accordi con la Kauffmann per la visita a Milano del sig. Liechty allo scopo di assistere alle prove delle vetture trasformate. Bozze di stampa e minute dell'articolo sulle caratteristiche dei carrelli Liechty pubblicato dalla Revue universelle des transports et des communications di Parigi nel luglio 1932 a firma dell'ing. Fortichiari Paolo, capo del Servizio Trazione e materiale delle FNM. Il fascicolo contiene due disegni tecnici del sistema Liechty.