Richiesta da parte della Unione italiana delle ferrovie d'interesse locale e di tranvie, costituita da Ferrovie Nord Milano, Ferrovie napoletane, Ferrovie dell'Appennino centrale di Città di Castello, Ferrovia Verona-Caprino-Garda-Verona, Ferrovia Suzzara-Ferrara di Ferrara, Funicolare Como-Brunate di Como, Società siciliana di lavori pubblici-ferrovie circumetnea di Catania (1902), per ottenere biglietti ad itinerario combinabile con l'Unione ferrovie germaniche di Berlino. Esclusione della Ferrovia Suzzara-Ferrara e delle Ferrovie dell'Appennino centrale per scarsità di traffico. In allegato carte geografiche segnalanti le stazioni tedesche e le linee ferroviarie in Germania e Svizzera. Elenco dei percorsi combinabili internazionali e relativa carta schematica. Sollecitazione da parte dell'Unione ferrovie germaniche all'adesione delle amministrazioni italiane alla "Convenzione per i rimborsi" relativa al servizio internazionale. Richiesta delle FNM di sostituzione dell'intestazione "Ferrovie italiane dello Stato" sugli scontrini utilizzabili sulle Nord, con "Ferrovie italiane" (1909).